Multa per semaforo rosso

Le due domande arrivano quasi sempre insieme, e hanno due risposte separate che il verbale porta entrambe. La sanzione del semaforo rosso dell'art. 146 co. 3 ha un corridoio di da € 167 a € 665; la somma da pagare in misura ridotta è € 167. I punti che il semaforo rosso toglie alla patente sono 6 punti, e a fissarli è la tabella allegata all'art. 126-bis, non l'art. 146: il costo in denaro e il costo in punti vengono da due fonti diverse e si leggono separatamente.

Tre cose possono spostare la cifra senza cambiare l'articolo contestato. La notte: se la violazione è commessa dopo le ore 22 e prima delle ore 7, la sanzione pecuniaria è aumentata di 1/3, e questo tocca il denaro ma non i punti. La condizione di neopatentato: raddoppia i punti, e non tocca il denaro. La ripetizione nel biennio: aggiunge la sospensione, e con essa fa perdere la riduzione dei primi 5 giorni, perché l'art. 202 la esclude proprio dove la sospensione è prevista.

Il costo di una multa per semaforo rosso ha quindi due cifre, e se stai confrontando il tuo verbale con una lettura fatta altrove devi prima sapere quale delle due hai davanti. Il corridoio è la forbice che la legge fissa fra un minimo e un massimo ed è la base su cui si calcola la somma dovuta se la vicenda va avanti; la somma da pagare è la cifra del pagamento in misura ridotta, quella che chiude la questione subito. Sono numeri diversi della stessa violazione, non due tariffe in disaccordo.

Il co. 3-bis dell'art. 146 non prevede un nuovo importo: prevede una conseguenza. Chi commette la stessa violazione due volte in un biennio subisce la sospensione della patente. È la struttura che ricorre in tutto il Codice — un comma fissa la cifra, un altro aggiunge l'accessoria alla ripetizione — e va letta come un'unica regola in due pezzi.

La conseguenza pratica è che la seconda multa per semaforo rosso non è «la stessa multa, di nuovo». Dove scatta la sospensione, la riduzione dei primi 5 giorni si perde, perché l'art. 202 la esclude proprio per le violazioni che comportano la sospensione della patente. Cambiano anche i tempi: una sospensione passa dal prefetto e ha una sua procedura, con termini propri.

La decurtazione, invece, non raddoppia da sola. I punti li fissa la tabella allegata all'art. 126-bis e sono quelli della riga dell'articolo contestato; a raddoppiarli è semmai la condizione di neopatentato, che è una regola distinta e vive nella nota di chiusura di quella tabella.

L'art. 146 è uno degli articoli che l'art. 195 co. 2-bis richiama espressamente: se la violazione è commessa dopo le ore 22 e prima delle ore 7, la sanzione pecuniaria è aumentata di 1/3. È una delle poche voci del catalogo in cui l'ora indicata sul verbale incide direttamente sulla cifra, ed è un dato che sul foglio c'è sempre.

Va detto che questo aumento riguarda la sanzione pecuniaria, non i punti e non le accessorie. La notte rende la multa più cara; non rende la violazione una violazione diversa.

Due situazioni cambiano il risultato senza cambiare l'articolo contestato. La prima è la condizione di neopatentato: nei primi 3 anni dal rilascio della prima patente B o superiore, i punti indicati in tabella sono raddoppiati per ogni singola violazione. Su questa voce la decurtazione ordinaria è di 6 punti, e il raddoppio la porta a pesare quanto una violazione di fascia molto più alta.

La seconda è che al volante ci fosse un'altra persona. Quando l'accertamento avviene a distanza, l'organo procedente identifica il veicolo e non il conducente: il verbale arriva al proprietario, che l'art. 196 rende obbligato in solido per la somma dovuta, e che l'art. 126-bis co. 2 obbliga separatamente a comunicare chi guidava. Sono due doveri distinti con due destini distinti, e pagare la multa non estingue il secondo.

Chi paga per un altro non ci rimette necessariamente: l'art. 196 riconosce a chi ha pagato il diritto di regresso per l'intero nei confronti dell'autore della violazione. È una regola poco conosciuta e risolve la gran parte delle situazioni familiari e aziendali.